V případě, že pojistné neuhradíte včas, zaplatíte za každý i započatý měsíc prodlení o 40% roční sazby pojistného navíc. U nejběžnějších osobních automobilů se zdvihovým objemem válců od 1000 cm3 do 1350 cm3 zaplatíte ve stanoveném termínu do konce února 2 124 korun. V březnu to bude 2 974 korun, v dubnu již 3 824 korun...

Kromě toho má Česká pojišťovna právo proti pojištěnému, který je v době pojistné údálosti v prodlení s placením pojistného, uplatňovat náhradu až do výše 50% částek, které vyplatila z důvodu pojistné události.

Dále je potřeba si uvědomit, že řidič motorového vozidla je povinen mít u sebe při jízdě doklad o zaplacení posledního splatného pojistného.

Zákonné pojištění odpovědnosti se vztahuje nejen na škody způsobené provozem tuzemského motorového vozidla na území České republiky, ale i na škody způsobené v ostatních evropských státech. Při výjezdu za hranice však platný doklad o zaplacení "povinného ručení" nahrazuje tak zvaná "zelená karta", kterou vám na požádání v České pojišťovně ochotně vystaví.

V minulých dnech však veřejností proběhla jakási zkreslená informace o tom, že "zelenou kartu" musí mít každé pojištěné vozidlo, a tak se v pobočkách pojišťovny začaly tvořit zbytečné fronty majitelů aut, kteří se svým "miláčkem" za hranice nikdy nevyjedou. Zelenou kartu, která může být samozřejmě vystavena kdykoli v průběhu roku, proto žádejte pouze na vozidla, se kterými za hranice pojedete, protože v tuzemsku je vám tento doklad opravdu zcela k ničemu.

(red)

Hra má pravidla, nešvindluje se

Chápu, že pro dnešní novináře je mnohdy na prvém místě snaha o určitou senzaci, o odhalení nepravostí, to vše si rád čtenář přečte. Měla by zde být také ale snaha o serióznost, o hlubší pochopení problému. Potom by však uvedený článek vypadal trochu jinak. V minulém volebním období jsme se snažili a jsem přesvědčen, že se nám to podařilo, dát přidělování městských bytů do nájmu průhledný řád. Je pravdou, že minulá pravidla o přidělování bytů byla zrušena. Bylo to především proto, že byla místy zbytečně složitá, že byla doplněna poměrně komplikovaným dotazníkem. Práce na pravidelné aktualizaci pořadníku byla pro úřad náročná a vynaložená námaha neodpovídala výsledkům. Hlavně proto, že ročně město přiděluje průměrně 10 až 15 většinou malometrážních bytů, což je velmi málo vzhledem k počtu evidovaných žádostí o byt. Na základě této skutečnosti bylo rozhodnuto, že městské byty budou přidělovány na základě nových pravidel, jejichž základem jsou pravidla minulá a hlavní důvod pro přidělení bytu bude důvod sociální. Proto došlo ke sloučení bytové a sociální komise. Členové této nově vzniklé komise budou posuzovat jednotlivé žádosti, prověřovat uvedené údaje z dotazníku a navrhovat městské radě, komu konkrétní městský byt přidělit. Je tedy vidět, že se jedná o kolektivní rozhodování, které má svůj řád, vychází z jasně definovaných zásad, které zabraňují zneužití. Jsem si vědom toho, že mé přiblížení způsobu přidělování městských bytů v Jičíně postrádá napětí a pro čtenáře bude určitě méně zajímavé, než článek minulý. Tak už to s pravdou občas bývá, ale to neznamená, že bychom ji měli proto měnit.

Jiří Liška, starosta

Jedna z možností výstavby

Stavitelem a projektantem tohoto obytného domu je ing. Jaroslav Havelka. Objekt vyrůstá na vykoupeném pozemku města, kterých je k tomuto účelu na lokalitě sídliště Nové Město - sever k dispozici ještě celá řada. Výhodou této formy výstavby je mimo jiné i účast budoucích majitelů na zpracování projektové dokumentace nejen domu, ale především vlastních bytů. Dá se tedy říci, že ing. Havelka "šije" byty "na míru".

Tento konkrétní obytný dům má jedno podzemní a tři nadzemní podlaží a obytné podkroví. Je zde osm bytů 3+1 první kategorie zhruba o stejné výměře 85 m2 a osm sklepních místností, z nichž má každá 17 metrů čtverečných. Byty jsou vytápěny odděleně plynovými agregáty a k nastěhování budou rok po zahájení výstavby, tedy přibližně v polovině letošního roku.

Každý z bytů přijde zhruba na 900 tisíc korun, nejsou však vybaveny kuchyňskou linkou a koberci. Jinak řečeno, velké stavební firmy provádějící současnou výstavbu obytných domů v Jičíně požadují za 1 m2 bytu 16 a půl až 17 000 korun, zatímco firma ing. Havelky pouze 12 000 korun.

(mar)

Občanské sdružení Robousy požaduje změny v projektu

Co je příčinou oddalování této očekávané, a jak se stále více ukazuje, i kontroverzní investiční akce? Zástupci vloni založeného Občanského sdružení Robousy, které se v prosinci odvolalo proti vydanému územnímu rozhodnutí, tvrdí, že vina je na straně investora a projektantů. Avšak odpověď druhé strany by byla obdobná. "Už od roku 1995, kdy se s přípravou stavby započalo, upozorňujeme na nedostatky, které projekt z pohledu potřeb obce obsahuje. Až do loňského roku hájilo zájmy obce pět obyvatel Robous formou občanské iniciativy. K založení občanského sdružení, které je ze zákona plnohodnotným účastníkem řízení, jsme se rozhodli po loňském, námi vyžádaném slyšení v kanceláři senátora Jiřího Lišky, kde vedoucí referátu dopravy okresního úřadu ing. Pavel Benda prohlásil, že nejsme partneři na úrovni, a že už k dalším jednáním nebudeme zváni," vysvětluje Josef Papoušek, jednatel OS Robousy, které má nyní zhruba šedesát členů. Jeho předseda Oldřich Vaníček tuto potřebu formuluje ještě ostřeji. "Logika argumentu se dostala do rozporu s ješitností státní byrokracie," prohlásil Vaníček.

"Nesouhlasíme s návrhem investora realizovat čtyřpruh tak, jak je navržen, protože v úseku o délce zhruba šesti set metrů se komunikace neúměrně přiblíží k obytné části obce. Přitom už v minulosti existoval záměr orientovat rozšíření silnice směrem jižním, do prostoru dnešní čerpací stanice KA OIL. Zatížení obytné zóny nepříznivými vlivy dopravy by se tím zmenšilo," řekl Vaníček. "K dispozici máme také vyjádření dotčených státních institucí. Vyplývá z nich, že i ony upřednostňují variantu vybudovat komunikaci ve větší vzdálenosti od obce," doplnil Papoušek. Občanské sdružení nesouhlasí ani s umístěním obslužné komunikace podél lesa k telekomunikační věži a k chatové osadě u Dvorců. "Nejen, že hrozí znečišťování okraje lesa odpadky, ale mělo by to negativní dopad i na krajní porosty. Postačilo by, kdyby byla vedena souběžně s čtyřpruhem. Navíc nám připadá, že se tím zbytečně zvyšují náklady o deset miliónů korun. Příjezd k zesilovací stanici, kvůli níž je tato komunikace údajně potřeba vybudovat, by byl totiž možný od plánovaného podjezdu v Úlibicích, který bude od tohoto telekomunikačního objektu vzdálen asi 1200 metrů," připouští Vaníček. Další námitka se týká navrhovaného řešení dopravy ve směru od Jičína do Kacákovy Lhoty a dále do Vysokého Veselí přes Horní Robousy. "Podle našeho názoru by neměl být problém vybudovat sjezd od Jičína do Dolních Robous přímo z hlavního tahu prostřednictvím krátké odbočky vpravo směrem na Kacákovu Lhotu. Stávající řešení je pro nás nepřijatelné. Nerespektuje připojení obce na zamýšlený čtyřpruh, zvlášť, když se město Jičín může rozšiřovat pouze do této lokality, jak je už dnes zřejmé," zdůraznil předseda OS Robousy.

"Za těmito změnami si plně stojíme, každá z nich má stejnou důležitost, neboť se bezprostředně dotýká života obce a jejich občanů. Nelíbí se nám, že předložený projekt nemyslí na budoucnost, ale zohledňuje jen současný stav. Chybí v něm také zmínka o trasách budoucí objížďky po dobu stavby. Přitom občany, žijící podél staré komunikace, zajímá tato záležitost nejvíce. Je nám jasné, že každá dohoda vychází z určitých kompromisů, proto se nezříkáme dalších jednání, jejichž výsledkem bude prospěch občanů Robous, Moravčic a Dvorců," shrnul stanovisko OS Odřich Vaníček.

(jn)

Nová parkovací místa Na Jihu

V prostoru mezi panelovými domy č.p. 536 až 544 a restaurací Rento (bunkrem) se má současných třiadvacet parkovacích stání rozšířit na konečných 65. Za své vezme část zdevastovaného trávníku, k jehož středu bude posunuta komunikace, jejíž šíře umožní parkování osobních vozidel kolmo ke směru jízdy po obou jejích stranách. Zbylé plochy budou rekultivovány a osázeny zelení. Stavební práce by mohly být zahájeny v měsíci dubnu a celá akce přijde město na 710 tisíc korun.

(red)

Olympiáda v němčině

V kategorii žáků 7. tříd ZŠ a odpovídajících tříd gymnázií - Zuzanu Kopeckou z 1. ZŠ Jičín a Miroslavu Noskovou z gymnázia v Hořicích.

V kategorii 8. - 9. tříd ZŠ a odpovídajících tříd gymnázií dále zvítězily: Martina Vošvrdová z 1. ZŠ Jičín a Jana Pavlíková z Lepařova gymnázia Jičín.

V kategorii 1. - 3. ročníků středních škol zvítězila Marie Roučková z gymnázia a SPgŠ v Nové Pace.

Poslední tři jmenované vítězky budou náš okres a své školy reprezentovat na regionální soutěži v Pardubicích.

Albrecht Šorejs

Do biografu opět zavítají celebrity

(jn)

Trosky motivem loga

Setkání se mimo jiné zúčastní starostové obcí spadajících pod Český ráj, zástupci jednotlivých Okresních hospodářských komor, Okresních úřadů, Městské informační středisko v Jičíně a zástupci Euroregionu Nisa Liberec. Se zajímavým příspěvkem o marketingových turistických regionech České republiky vystoupí pracovníci České centrály cestovního ruchu.

Všichni přítomní budou také seznámeni i s novým logem, které bylo vybráno odbornou porotou na základě výběrového řízení. K účasti v této soutěži byly vyzvány tři umělecko-průmyslové školy našeho regionu (SUPŠ Turnov, SUPŠB Jablonec n.N., SUPŠS Železný Brod). Do užšího finále postoupilo nejprve pět návrhů, z nichž jako vítězný návrh vzešlo logo studentky SUPŠ Turnov Ireny Kodejšové.

(max)